Świat motoryzacji na świecie stale się rozwija, ale niestety nowe wynalazki czy super innowacyjne udoskonalenia to rzadkość i raczej w branży można obserwować delikatną stagnację. Oczywiście nie wszędzie. Są rynki. np. indyjski, który poczuł prawdziwy smak motoryzacyjnego życia, a samochody nowe oraz używane sprzedają się tam ekstremalnie szybko. Produkcja aut musi być dostosowywana do różnych rynków. Większość fabryk posiłkuje się ograniczaniem kosztów pracy przenosząc swoje fabryki do najtańszych regionów świata. Jest to opłacalne, ponieważ można się tym samym utrzymać na powierzchni. Ostatni kryzys finansowy pokazał jednak, że nawet giganci motoryzacyjni tacy jak GM nie mogą czuć się bezpiecznie i tak naprawdę nigdy nie ma firm za dużych by upaść. Trzeba zdawać sobie też sprawę z tego, że oferta samochodów używanych jest bardzo atrakcyjna, rynek wtórny działa prężnie w wielu krajach, a zyski ze sprzedaży nowych aut stopniowo topnieją. Jak wiadomo dla koncernów związanych z motoryzacją nie jest to dobra wiadomość. Ograniczenie zysków oraz coraz droższa obsługa standardowej produkcji zmuszają do podejmowania coraz ryzykowniejszych działań i kreowania nowych strategii, które nie wiadomo czy będą w przyszłości opłacalne.

Leave a Reply