KAŻDE ZWOLNIENIE PEDAŁU

Należy podkreślić, że wówczas każde zwolnienie pedału, przyspieszenia powodowałoby gwałtowne zwalnianie biegu silnika aż do jego zatrzymania — np. w okresie hamowania lub zmieniania biegu. Natomiast w innych przypadkach prędkość biegu silnika wzrastałaby nadmiernie, nawet wbrew woli kierowcy, np. podczas zbyt szybkiego zjeżdżania po długiej pochyłości lub w razie zbyt późnego przełączenia biegu w okresie rozpędzania pojazdu. Przytoczone okoliczności stwarzają więc konieczność wypo­sażania samochodowego silnika wysokoprężnego w urządze­nie, które bez udziału kierowcy utrzymuje określoną pręd­kość obrotową wału korbowego odpowiednio do nacisku wywieranego na pedał przyspieszenia lub co najmniej nie pozwala na wykraczanie jej poza zakres użytecznych pręd­kości biegu silnika.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu! Jestem Krzysztof i na co dzień pracuję w autoryzowanym serwisie jednej z drogich marek samochodów, bardzo lubię swoją pracę i jest ona moją pasją. Serwis postanowiłem prowadzić, żeby podzielić się z Wami ciekawostkami dotyczącymi samochodów!
Wszelkie prawa zastrzezone (C)