NAGRZEWNICE

Nagrzewnice, na ogół mniej wydajne niż podgrzewacze, spotyka się głównie w osprzęcie silników pracujących według zasady wtrysku bezpośredniego, ponieważ w zwartych komorach spalania z reguły brak jest miejsca na wbudowanie podgrzewaczy. Przeważnie spiralę grzejną nagrzewnicy zaopatruje się w od­powiednio ukształtowaną osłonę blaszaną, która silnie roz­grzewa się wskutek promieniowania cieplnego spirali. Osłona taka  służy jako zasobnik ciepła, zwiększający, wydajność nagrzewnicy w okresie przekręcania wału korbo­wego przez rozrusznik, kiedy silnik zasysa już powietrze do cylindrów

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu! Jestem Krzysztof i na co dzień pracuję w autoryzowanym serwisie jednej z drogich marek samochodów, bardzo lubię swoją pracę i jest ona moją pasją. Serwis postanowiłem prowadzić, żeby podzielić się z Wami ciekawostkami dotyczącymi samochodów!
Wszelkie prawa zastrzezone (C)