PODCZAS PRACY

Dzięki temu podczas pracy silnika komora zasilania jest intensywnie przepłuki­wana olejem napędowym, który jednocześnie smaruje i chło­dzi poruszające się części pompy wtryskowej. Po przesą­czeniu się przez wkład filtru dokładnego oczyszczania olej napędowy dopływa do komory rozdzielczej w przednim czło­nie obudowy pompy wtryskowej. Cylinderki sekcji tłoczących są osadzone w przednim członie obudowy pompy wtryskowej w podtoczeniach otworów prze­lotowych, w których mieszczą się ponadto gniazda zaworków odcinających. Promieniowe kanaliki w ściance cylinderka umożliwiają napływanie do niego oleju napędowego z ko­mory rozdzielczej.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu! Jestem Krzysztof i na co dzień pracuję w autoryzowanym serwisie jednej z drogich marek samochodów, bardzo lubię swoją pracę i jest ona moją pasją. Serwis postanowiłem prowadzić, żeby podzielić się z Wami ciekawostkami dotyczącymi samochodów!
Wszelkie prawa zastrzezone (C)