REGULATOR UNIWERSALNY

Regulator uniwersalny, pracujący identycznie jak na­stawny, lecz wyposażony w urządzenie do rozszerzania lub zwężania zakresu użytecznych prędkości biegu silnika (odpo­wiednio do warunków jego pracy) oraz do zmieniania rzeczy­wistego współczynnika nieregularności biegu silnika. Nieregularność 1 nieczułość regulatora obrotów. Każdy re­gulator zaczyna działać dopiero wówczas, kiedy wzrost ob­ciążenia silnika spowoduje niewielkie zwolnienie (lub spadek obciążenia nieznaczne przyspieszenie) biegu silnika — po­nieważ tego rodzaju zmiana prędkości obrotowej wału korbo­wego jest konieczna do uruchomienia urządzenia sterują­cego. Zatem regulator obrotów, który teoretycznie powinien zmuszać silnik do pracy ze stałą prędkością biegu, w rzeczy­wistości utrzymuje jedynie chwilową prędkość obrotową wału korbowego w pewnym zakresie.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu! Jestem Krzysztof i na co dzień pracuję w autoryzowanym serwisie jednej z drogich marek samochodów, bardzo lubię swoją pracę i jest ona moją pasją. Serwis postanowiłem prowadzić, żeby podzielić się z Wami ciekawostkami dotyczącymi samochodów!
Wszelkie prawa zastrzezone (C)