REGULATORY OBROTÓW

Obo­wiązuje to odnośnie wszelkich tłokowych silników spalino­wych (również i o zapłonie iskrowym), lecz problem nabiera szczególnego znaczenia gdy chodzi o silniki wysokoprężne, z uwagi na ich niestabilny (niestateczny) sposób pracy. Każdy tłokowy silnik spalinowy może pracować jedynie z prędkością biegu jałowego lub wyższą.; Spadek prędkości obrotowej wału korbowego poniżej prędkości biegu jałowego powoduje zatrzymanie > silnika, ponieważ rozwijana przez niego moc nie wystarcza już na przezwyciężanie obciążenia wewnętrznego (pokonywanie oporów tarcia w mechanizmach, sprężanie powietrza lub mieszanki w cylindrach, napęd osprzętu itd.).

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu! Jestem Krzysztof i na co dzień pracuję w autoryzowanym serwisie jednej z drogich marek samochodów, bardzo lubię swoją pracę i jest ona moją pasją. Serwis postanowiłem prowadzić, żeby podzielić się z Wami ciekawostkami dotyczącymi samochodów!
Wszelkie prawa zastrzezone (C)