ROZPYLACZ SYMETRYCZNY I ASYMETRYCZNY

Rozpylacz symetryczny cechuje pełna symetria układu kanalików wylotowych (lub wspólna oś iglicy i pojedynczego kanalika wylotowego); kanaliki wylotowe wielootworkowego rozpylacza symetrycznego mają jednakowe średnice, a ich osie przecinają się w jednym punkcie osi iglicy; w razie przekręcenia gniazda rozpylacza względem obudowy wtryski­wacza w zasadzie nie zmienia się sposób rozpraszania paliwa w komorze spalania, dzięki czemu rozpylacz symetryczny nie wymaga ustalania gniazda w określonym położeniu,   rozpylacz asymetryczny cechuje specjalny układ kana­lików wylotowych  ściśle związany z ukształto­waniem komory spalania i miejscem wbudowania wtryski­wacza; w asymetrycznym rozpylaczu wielootworkowym poszczególne kanaliki wylotowe mają niekiedy różne średnice; aby zapewnić prawidłowe rozpraszanie się paliwa w komorze spalania, mocuje się w sposób unie-możliwiający przekręcanie.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu! Jestem Krzysztof i na co dzień pracuję w autoryzowanym serwisie jednej z drogich marek samochodów, bardzo lubię swoją pracę i jest ona moją pasją. Serwis postanowiłem prowadzić, żeby podzielić się z Wami ciekawostkami dotyczącymi samochodów!
Wszelkie prawa zastrzezone (C)