Regulator o sprzężeniu mieszanym, najczęściej nastawny, składa się z regulatora o sprzężeniu bezpośrednim i regu­latora o sprzężeniu pośrednim, działających niezależnie od siebie i spełniających różne zadania (np. nastawny regu­lator podciśnieniowy steruje również i bieg jałowy silnika, a regulator odśrodkowy uniemożliwia jedynie przekraczanie największej dopuszczalnej prędkości biegu silnika).Regulator odśrodkowy. Jeżeli silnik pracuje, na wirujące ciężarki regulatora działają ściśle określone siły odśrodkowe. Wobec bezpośredniego sprzężenia regulatora z walem korbo­wym silnika, oddziałujące na ciężarki siły od­środkowe zmieniają się proporcjonalnie do kwadratu prędkości biegu silnika.

Krzysztof Nowicki

Witaj na moim blogu! Jestem Krzysztof i na co dzień pracuję w autoryzowanym serwisie jednej z drogich marek samochodów, bardzo lubię swoją pracę i jest ona moją pasją. Serwis postanowiłem prowadzić, żeby podzielić się z Wami ciekawostkami dotyczącymi samochodów!