SPRZĘŻENIE SILNIKA Z REGULATOREM OBROTÓW

Sprzężenie silnika z regulatorem obrotów. Z uwagi na spo­sób związania zmian chwilowej prędkości biegu silnika z dzia­łaniem mechanizmu sterującego, wśród regulatorów obro­tów do samochodowych silników wysokoprężnych rozróżnia slę’następujące typy: regulator o sprzężeniu bezpośrednim; układ korbowy silnika i urządzenie sterujące są sprzężone mechanicznie, poprzez przekładnię zębatą lub łańcuchową o stałym prze­łożeniu; każda zmiana prędkości biegu silnika powoduje jednoczesne 1 proporcjonalne zwiększenie się lub zmniejsze­nie prędkości elementów sterujących, z reguły prędkości wirowania ciężarków mechanizmu odśrodkowego; sprzężenie bezpośrednie cechuje regulator odśrodkowy.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu! Jestem Krzysztof i na co dzień pracuję w autoryzowanym serwisie jednej z drogich marek samochodów, bardzo lubię swoją pracę i jest ona moją pasją. Serwis postanowiłem prowadzić, żeby podzielić się z Wami ciekawostkami dotyczącymi samochodów!
Wszelkie prawa zastrzezone (C)