WNĘTRZE POMPY

Obudowa pompy wtryskowej składa się z trzech członów połączonych śrubami ściągającymi. Cyłinderki sekcji tło­czących i mechanizm sterowania mieszczą się w przednim  członie, popychacze tłoczków oraz pompa Zasilająca – ^ w środkowym, a obrotnica wyciskowa z krzywką napędu tłoczków i łożyska — w tylnym członie. Wnętrze pompy wtryskowej jest szczelnie zamknięte i po­dzielone przegrodą na dwie komory, całkowicie wypełnione olejem napędowym. Podczas pracy silnika w przedniej ko­morze, tzw. upustowej, do której wycieka nadmiar oleju napędowego z cylinderków, panuje nieco wyższe ciśnienie niż w tylnej komorze, tzw. zasilania.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu! Jestem Krzysztof i na co dzień pracuję w autoryzowanym serwisie jednej z drogich marek samochodów, bardzo lubię swoją pracę i jest ona moją pasją. Serwis postanowiłem prowadzić, żeby podzielić się z Wami ciekawostkami dotyczącymi samochodów!
Wszelkie prawa zastrzezone (C)