WYTŁACZANIE OLEJU NAPĘDOWEGO
Wytłaczanie oleju napędowego z cylinderka rozpoczyna się z chwilą przesłonięcia wlotu do górnego kanalika zasilającego, a więc już po wykonaniu przez tłoczek znacznej części suwu roboczego. Najpierw, kiedy ciśnienie w cylinderku dochodzi do 30…55 kG/cm®, otwiera się zaworek odcinający i olej napędowy wypełnia poosiowy kanalik w rozpylaczu. Niemal natychmiast olej napędowy zaczyna wytryskiwać z kanalików wylotowych rozpylacza.Łączny przelot wszystkich kanalików wylotowych w otwartym rozpylaczu pompo-wtryskiwacza (najczęściej 6 otworków o 0 0,15 mm) jest stosunkowo bardzo mały, co utrudnia wydobywanie się oleju napędowego z rozpylacza.
Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej: