ZADOWALAJĄCA ELASTYCZNOŚĆ

W okresie tym rozpylacz wtryskuje do cylindra mniejszą lub większą ilość oleju napędowego, która po samozapłonie mieszanki ulega spaleniu w sposób przypominający deto­nację materiału wybuchowego. Powtarzanie się tego rodzaju procesów niekontrolowanego spalania w cylindrach jest powodem charakterystycznej twardości biegu silnika wy­sokoprężnego i wywołuje szczególnie niepożądane obciążenia dynamiczne części układu korbowego. Zadowalająca elastyczność biegu silnika, przy dopuszczal­nych obciążeniach dynamicznych części jego układu korbo­wego, zapewnia się tylko przez ograniczenie do minimum ilości oleju napędowego wtryskiwanych do komór spalania w okresach opóźnienia samozapłonu, z jednoczesnym skra­caniem jak najbardziej okresów opóźnienia samozapłonu.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu! Jestem Krzysztof i na co dzień pracuję w autoryzowanym serwisie jednej z drogich marek samochodów, bardzo lubię swoją pracę i jest ona moją pasją. Serwis postanowiłem prowadzić, żeby podzielić się z Wami ciekawostkami dotyczącymi samochodów!
Wszelkie prawa zastrzezone (C)