ZŁOŻONY REGULATOR

W rezultacie drążek sterujący natychmiast przesuwa się w ślad za tłocz­kiem regulatora i ustawia w nowym położeniu równowagi. Każdemu położeniu pedału przyspieszenia odpowiada jedna tylko pozycja tłoczka regulatora, a więc i jedna określona prędkość biegu silnika. Złożony regulator obrotów, w postaci zespołu z dwóch zwyk­łych regulatorów, stosuje się w celu ograniczenia do mi­nimum różnicy pomiędzy dopuszczalną i znamionową pręd­kością biegu silnika o rozległym zakresie użytecznych pręd­kości biegu, albo aby obniżyć prędkość jałowego biegu sil­nika. Złożone regulatory obrotów, najczęściej podcisnie- niowo-odśrodkowe lub rzadziej podciśnieniowo-hydrauliczne (), spotyka się głównie w osprzęcie silników autobusów i pojazdów wojskowych.

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu! Jestem Krzysztof i na co dzień pracuję w autoryzowanym serwisie jednej z drogich marek samochodów, bardzo lubię swoją pracę i jest ona moją pasją. Serwis postanowiłem prowadzić, żeby podzielić się z Wami ciekawostkami dotyczącymi samochodów!
Wszelkie prawa zastrzezone (C)