ZMNIEJSZENIE RÓŻNICY

Aby zmniejszyć różnicę pomiędzy dopuszczalną i znamionową taki ogranicza poosiowe przesunięcia zębatki sterującej, zmniejszając różnicę ciśnień działającą na przeponę w razie zbyt gwałtownego jej odkształcania.Jeżeli silnik wykazuje podczas rozruchu skłonność do „odbijania” (czyli zmiany kierunku obrotu walu korbowego), nastawną dławicę regulatora podciśnieniowego zaopatruje się w pomocniczą zwężkę nasadzoną na wlocie do przewodu podciśnienia . Zwężka taka zapobiega zmianie  kierunku działania różnicy ciśnień na przeponę, nawet w ra­zie znacznego nadciśnienia w rurze ssącej, które powstaje w niej wskutek uchodzenia spalin kanałami ssącymi (po „od­biciu*’ z uwagi na obracanie się wału korbowego w niewła­ściwym kierunku silnik zasysa powietrze przez rurę wyde­chową, a spaliny z cylindrów wydostają się do rury ssącej).

Znalazłeś się tutaj dzięki poniższej frazie kluczowej:

Witaj na moim blogu! Jestem Krzysztof i na co dzień pracuję w autoryzowanym serwisie jednej z drogich marek samochodów, bardzo lubię swoją pracę i jest ona moją pasją. Serwis postanowiłem prowadzić, żeby podzielić się z Wami ciekawostkami dotyczącymi samochodów!
Wszelkie prawa zastrzezone (C)